Jag bidrar gärna

Hjälp så trött jag var igår. Idag känns det bättre. Jag har jobbat hemifrån vilket blir mycket effektivt. Det blir visserligen långa dagar utan rast för kaffe och lunch men det känns ändå okej. När arbetsdagen är slut, är jag ju hemma direkt och kan börja återhämtningen utan fördröjning.

Idag ringde pappa som sa att jag inte får komma när han fyller år eftersom han har feber. Han fyller år på tisdag. Tanken var att fira hans födelsedag och påskhelg hos mina föräldrar förutsatt jag inte smittar dem. Nu är de rädda att de ska smitta mig. Jag bestämmer mig nog på måndag, tar en dag i taget så får vi se hur rekommendationerna ser ut då. Jag är ju inte i karantän, bara försiktig.

Igår pratade jag med en kollega som beslutat att skjuta upp sitt bröllop, som var planerat till juni. Har vänner som är oroliga för sina jobb. Har hört om folk som köpt nya hus men inte får sina gamla hus sålda. I dessa perspektiv är det mycket lätt att avstå påskfirande, bokcirklar, shopping och fika. Kan jag bidra till minskade risker så gör jag gärna det.

Pendeltåg

I fredags kom nyheten att två pendeltågsstationer stängs i Stockholm av säkerhetsskäl. Det visade sig vara Stockholm City och Odenplan vilket är de två viktigaste stationer. Ännu finns ingen prognos för när de kan öppnas igen.

För oss som reser med pendeltåg innebär det att det är svårare att ta sig till stan och det kräver tidskrävande byten. Personligen har jag valt att avstå att åka till stan. Min plan för helgen var att ta Waxholmsbåt ut i skärgården, båtar som går från Strömkajen. Det har jag skjutit på framtiden. Det fungerar för stunden men inte hur länge som helst. Problemet med pendeltågsstationerna måste lösas.

Den 10 juli 2017, skrev jag det här inlägget: Nya stationer för pendeltåget. Man behöver inte vara någon superexpert för att inse att rulltrapporna är en kritisk punkt för dessa stationer. Nu visar det sig hur sårbart samhället är.

I skrivande stund tycker jag att det är bra att alla insatser läggs på att lösa situationen. Men parallellt med detta hoppas jag på en gedigen säkerhetsutredning och utredning av hur SL och projektet hanterat de olika risker de sett. Hur har de tänkt kring redundans? Hur har de tänkt kring att säkra kompetens och reservdelar? Hur har det tänkt kring att hantera stängda stationer?

Här ser jag även att media har en viktig roll att driva på granskningen. Samtidigt undrar jag hur media kunde missa nyheten i måndags, då en rulltrappa havererade? Och vad gjorde SL mellan måndag till beslutet på torsdagskvällen? Det hoppas jag också att vi får reda på. Det finns mycket att lära av denna händelse och av det skälet får den inte tystas ner.